大列車強盗(1903)

THE GREAT TRAIN ROBBERY

1903年【米】 上映時間：11分

（ アクション・サイレント・ウエスタン・モノクロ映画・犯罪もの・ショート（短編映画））

[ダイレッシャゴウトウ]
新規登録（2003-12-01）【--------】さん
タイトル情報更新（2011-10-14）【イニシャルＫ】さん

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監督	エドウィン・Ｓ・ポーター
キャスト	ギルバート・Ｍ・アンダーソン(男優)
製作	エドウィン・Ｓ・ポーター

あらすじ

４人組の男が、駅員を縛り上げて、列車に乗り込む。彼らは乗客の金品を奪って逃走。やがて保安隊が追いつき、銃撃戦の末に強盗団を殲滅させる。観客へのサービスとして、強盗団の首領がスクリーンに向かってズドン。わずか１０分に満たない作品だが、劇映画の可能性を大きく開いた記念碑的名作。アメリカ映画初の西部劇でもある。

【円盤人】さん(2004-09-27)
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【クチコミ・感想（10点検索）】

2．走る貨車のなかで、列車強盗と守衛が撃ち合っている。こんな至近距離でよく弾（たま）が当たらないもんだなあという、何とも牧歌的（？）場面。しかし一方で、彼らの背後は扉が開いたままになっていて、そこには流れるような森の光景が映し出されている。この映画を見ると、いつもぼくの眼はそこに釘付けとなってしまう…。

もちろんスタンダードサイズの映画だから、ほぼ正方形に近いフレームの映画のなかに、もうひとつ「開かれた扉」というフレームがある。そしてそれは、ぼくの記憶ではヴィスタサイズ風の横長で、そこに映し出された“流れるような森の光景”の映像には、見るたびいつも陶然とさせられてしまうのだった。

あるいは、登場人物たちの服装やちょっとした小道具など、その細部（ディテール）がもたらすリアリティはどうだ。この映画が撮られた１９０３年と言えば、まだワイルド・バンチ一味も、ブッチ・キャシディ＆サンダンス・キッドも実在していた。西部劇の主役たちが生きていたんである！　この映画に描かれたものは、すべて当時の「現実」であり、それを再現したものであるのに他ならない。そしてそれは、今なお本作を、フィクションでありながら「ドキュメンタリー」的な生々しさを見る者に与えないだろうか（少なくともぼくは、そう感じた）。

他にも、１００年以上前に作られたこの１０分程度の映画は、今なお、ぼくという現代の観客を魅了する部分に事欠かない。それは決して「歴史的」やら「骨董的」な意義だのとかじゃなく、まさに１本の「映画」として、ぼくの瞳と心を奪ってしまうのだ。

…例えば、有史以前の人類が洞窟内に描いたラスコーやアルタミラの壁画。その単純な線と色彩による馬や牛、人などの絵は、驚くべき力強さで見る者を圧倒する。それを「古い」とは、誰も言えないだろう。それは「古い」のではなく、「オリジナル（原初・起源）」だからこそ永遠の“生命”を持つ。同じくこの映画もまた、真の「オリジナル」として永遠に「新しい」のだと、ぼくは信じている。 【やましんの巻】さん 10点（2004-10-13 11:46:23）（良：6票）

1．《ネタバレ》　百年も前に製作されたこの僅か8分のモノクロ映像を「何だぁ？こりゃ」「音がしねーよ」「ふっる～！てか、もう終わりかよ！呆気ね～」「ラストのおっさんがこっちに向かって銃をズドン！ってそれで怖がらせてる積もりかよ、プ」と一刀両断するのは簡単かもしれません。しかし、リュミエール兄弟の”キネマトグラフ”やトーマス・エジソンの”映写機”だけでは時代の徒花となっていたやもしれない「映画」というものを”大衆娯楽”へと導いた本作の計り知れない功績を、我々映画ファンは永遠に忘れる訳にはいかないでしょう。極端な話、本作なかりせば我々は「映画ファン」なる共通認識用語すら持てずに、本サイトで日夜投稿することもありえなかった…かもしれないのです。もちろん好みは人それぞれでしょうが、歴史的意義すら認めず「つまらん」と断ずるのなら、ソレは偉大な先達へのリスペクトを余りに欠いた軽挙と言うより外ない！というのが私の個人的な気持ちです。ラストシーンに銃声を聞き、ハッと驚く或いは悲鳴をあげる純粋さを当時の観客と分かち合うのが不可能なのが残念ですが。無の状態から創造（ｸﾘｴｲﾄ）する凄まじいポテンシャルを本作の中に感じ取れるか否か？観る者の感性が試される瞬間と言えます。 【へちょちょ】さん 10点（2003-12-16 01:57:37）（良：3票） （笑：1票）

【点数情報】

Review人数			17人
平均点数			6.29点
0	0	0.00％
1	1	5.88％
2	0	0.00％
3	1	5.88％
4	1	5.88％
5	4	23.53％
6	3	17.65％
7	1	5.88％
8	2	11.76％
9	2	11.76％
10	2	11.76％