映画『ユーズド・カー』の口コミ・レビュー

ユーズド・カー

[ユーズドカー]

Used Cars

1980年【米】 上映時間：113分

平均点：5.96 / 10点(Review 26人) 

公開開始日（1980-11-22）

（ コメディ）

監督	ロバート・ゼメキス
助監督	テリー・レナード	（第二班監督）
演出	テリー・レナード	（スタント・コーディネーター）
キャスト	カート・ラッセル(男優)
	ジャック・ウォーデン(男優)
	ディック・ミラー(男優)
	マイケル・マッキーン(男優)
	リタ・タガート(女優)
声	羽佐間道夫	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
	富田耕生	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
	野島昭生	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
	郷里大輔	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
	吉田理保子	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
	阪脩	（日本語吹き替え版【ＴＢＳ】）
脚本	ロバート・ゼメキス
	ボブ・ゲイル
音楽	パトリック・ウィリアムズ
撮影	エリオット・デイヴィス	（カメラ・オペレーター［ノンクレジット］）
	ドナルド・Ｍ・モーガン
製作	ボブ・ゲイル
製作総指揮	スティーヴン・スピルバーグ
	ジョン・ミリアス
配給	コロムビア・ピクチャーズ
編集	マイケル・カーン
日本語翻訳	野中重雄
スタント	テッド・ホワイト［スタント］

💬口コミ一覧（8点検索） [全部]

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4．休日の早朝、ＤＶＤなり録画分なりの映画を観ていると、子供たちも起き出してきて一緒に観てるんですが、中でもよく食いついてくるのが、こういう作品だったりします。何しろバカバカしいもんねえ。
カート・ラッセルが中古車屋の従業員で、インチキしまくりのトンでもないヤツ。店の向かいには、店長の弟がやはり中古車屋をやってて、何かと折り合いが悪い。という訳で、両者の間に、世にも情けない争いが繰り広げられる、という、いかにも子供の喜びそうな、お父ちゃんも喜びそうな、無責任この上ないオハナシなんですね。ああ面白い。
クライマックスはオンボロ中古車大集合。ラストのオチもバカバカしく、まさに尻尾の先まで無責任が詰まっています。
そうそう、塩をこぼしたり、梯子の下をくぐたったり、屋内で傘を開いたりする場面が、子供たちには不思議だったようで、欧米では縁起悪いことなんだと、大変勉強にもなる映画だったのでした。

【鱗歌】さん [DVD(字幕)] 8点（2016-08-21 08:58:29）

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3．ロバート・ゼメキス監督、スティーヴン・スピルバーグ製作総指揮でお送りする
最高に安っぽくてプンプン漂うＢ級臭がたまらない典型的アメリカン・ドタバタバカコメディです。
通りをはさんで店を構える競争相手の2軒の中古車販売店がドタバタと抗争を繰り広げる、
ただそれだけの本当にくだらない映画です。
カート・ラッセルとジャック・ウォーデン。終始喧嘩を繰り広げる2人の演技も楽しいです。
本作の前の「抱きしめたい」など、ゼメキスの初期の軽いタッチのコメディって面白いと思う。
スピルバーグも本作のちょっと前には「１９４１」という珍品を撮っていますが、
今となってはこの2人がタッグを組んでもまず撮れない映画ですね。
序盤のフットボール中継に割り込んで自分達の店のＣＭを流す、その際のおバカアクシデントの挿入には爆笑でした。
ただ、この手の映画で2時間近くの上映時間はちょっと長い。90分程度がベストだと思います。
終盤のボロ中古車250台の爆走は、本作と同じく能天気な空気がたまらないカーアクション映画の傑作
「トランザム７０００」を髣髴とさせる楽しさ。
あっ！ちょっと足りない！と思ったらナンバープレートがガタッ！でＯＫのラストも笑わせてもらいました。

【とらや】さん [CS・衛星(字幕)] 8点（2015-12-16 23:06:05）

2．私にとってはゼメキスって、実はこれぐらいのスケール感で最も手腕を発揮する人です。最近の暴走ぶりは気恥ずかしいくらい。こういう予算とスケールの作品ほど、プロットと演出で勝負するしかなかったりするので、「おもしろかった」と言わせるのがすごく難しい線なんですよね。最近見直してないので少し古びたかも知れないですが、初めて見た時には率直に「すげ～」と思いましたよ。どうもこの辺を観てしまっていると、いつまでもカート・ラッセルが大物に見えないのが困りモノですが。ラストで中古車並べてガーッと走るあの爽快感はなかなかのものです。優秀なコメディだったと思います。

【anemone】さん 8点（2004-01-17 14:51:01）

1．『未知との遭遇』の併映作品だった。こっちの方が断然面白かった。大笑いしました。

【拇指】さん 8点（2003-11-21 22:22:18）

【点数情報】

Review人数			26人
平均点数			5.96点
0	0	0.00％
1	0	0.00％
2	0	0.00％
3	2	7.69％
4	4	15.38％
5	6	23.08％
6	5	19.23％
7	3	11.54％
8	4	15.38％
9	0	0.00％
10	2	7.69％